Logistiikka-alan kilpailukyky tulee turvata ympäristösääntelyn kiristyessä. Diesel pysyy vielä pitkään raskaan kaluston keskeisenä käyttövoimana. Sähkön, kaasun ja vedyn käytön yleistyminen edellyttää toimivaa tankkaus- ja jakeluinfraa.

Suomen ja logistiikan kilpailukyky edellyttää toimivaa liikennejärjestelmää ja tiestöä. Perusväylänpidon rahoitustasolla tulee pystyä vähentämään korjausvelkaa, ja rahoituksen pitkäjänteisyyteen panostaa yli hallituskausien. Logistiikkayritysten Liiton jäsenillä on keskeinen rooli yhteiskunnan toimivuuden turvaamisessa.

Logistiikkayritysten Liitto ry haluaa omalta osaltaan edistää Suomen kilpailukykyä digitalisaation avulla. Liiton tahtotila on, että kaikki kuljetustilaustiedot välitetään sähköisesti, mikä parantaa palvelua, vähentää virheitä ja tehostaa toimintaa.

Logistiikkayritysten Liitto on liitännäisjäsenyyden myötä vetovastuussa SKALin strategian toteuttamisesta Vastuullisuus -teeman osalta. Osana tätä toteutettiin keväällä 2025 laaja kysely kuljetusyrityksille. Kyselyn tuloksista käy hyvin ilmi vastuullisuusteeman ajankohtaisuus kuljetusalalla, sekä vastuullisuusasioiden merkityksen kasvu. Kyselyllä selvitettiin mm. vastuullisuuteen liittyviä osaamis- ja muita tarpeita, sekä odotuksia liittyen SKALin palvelutarjontaan. Näkemyksissä oli paljon hajontaa, ja avoimien vastausten määrä suuri. Tutuimmaksi teemaksi koettiin odotetusti ympäristövastuullisuus, etenkin päästöjen vähentäminen, laskeminen ja raportointi mutta myös kierrätys sekä esimerkiksi toimitilaratkaisut. Sosiaalisen vastuullisuuden osalta esille nousivat muun muassa työterveyshuolto, työkyvyn ylläpito sekä turvallisuus ja riskienhallinta. Hyvään hallintotapaan liittyvä vastuullisuus ymmärrettiin monella tapaa, ja vastuullisen toiminnan yhteys rahoituksen saatavuuteen tuli vastauksista esille. Lähes 60 % vastaajista koki vastuullisuusasiat hyödylliseksi yritykselleen. Toisaalta osa vastaajista piti vastuullisuusteemaa ja siihen liittyviä raportointivelvoitteita lähinnä hallinnollisena taakkana.

Logistiikkayritysten Liitto ry teki Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n kanssa kesäkuussa 2022 yhteistyösopimuksen, jolla Logistiikkayritysten Liitosta tuli SKAL:in liitännäisjäsen. Outi Nietolan aloitettua toimitusjohtajana vuoden 2025 alussa Pekka Aaltosen jälkeen, liiton liitännäisjäsenyys on jatkunut vakiintuneena. Outi toimii SKALin johtoryhmässä ja vastaa oman työnsä ohessa SKALin logistiikkajohtajana mm. yritysvastuullisuuteen, päästöihin ja digitalisaatioon liittyvistä teemoista. Liitännäisjäsenyyden jatkuminen vahvistaa tiivistä vuorovaikutusta SKALin ja Logistiikkayritysten Liiton välillä.  Kuvassa vasemmalta oikealle SKAL ry:n toimitusjohtaja Anssi Kujala, SKAL ry:n hallituksen puheenjohtaja Jari Välikangas, Logistiikkayritysten Liiton hallituksen puheenjohtaja Petri Angervuori ja liiton toimitusjohtaja Outi Nietola. 

Kauppatieteiden maisteri Outi Nietola on nimitetty Logistiikkayritysten Liitto ry:n toimitusjohtajaksi 1.1.2025 alkaen. Toimitusjohtajana Nietola vastaa Logistiikkayritysten Liitto ry:n toiminnasta liiton hallituksen alaisuudessa.