Polttoainejakelun päästökauppa tulee voimaan 1.1.2027. Päästökaupan voimaantulo sallii päästökauppatulojen palautuksen jäsenmaille. Direktiivi jättää melko paljon kansallista liikkumavaraa rahan käytössä. Myös Sosiaalisen ilmastorahaston tavoite on vähentää päästökaupan negatiivisia vaikutuksia, erityisesti haavoittuvassa asemassa oleville kotitalouksille, mikroyrityksille ja liikenteen käyttäjille, sekä edistää irtautumista fossiilisista polttoaineista.

Liikenne 12 on strateginen suunnitelma liikennejärjestelmän kehittämisestä vuosina 2026-2027. Sen visio ulottuu vuoteen 2050, tarkoitus lisätä pitkäjänteisyyttä liikennejärjestelmän kehittämisessä. Logistiikkayritysten Liitto pitää lausunnossaan tärkeänä 1) Väylien, erityisesti tiestön ja siltojen, kunnossapitorahoituksen nostamista ja pitkäjänteisyyttä yli hallituskausien, 2) Taukopaikkojen ja vaihtoehtoisten käyttövoimien jakelu- ja tankkausinfran kehittämiseen panostamista ja ao. kehittämisryhmän perustamista, 3) Eri päätösten yritysvaikutusten selvittämistä sekä 4) EU-tason rahoituksen varmistamista liikenneverkolle ja CEF-tyyppisen rahoitusinstrumentin säilyttämistä.

Logistiikkayritysten Liiton yhteistyösopimus SKALin kanssa päivitettiin 19.2.2025. Sopimus perustuu liiton vuonna 2022 alkaneeseen liitännäisjäsenyyteen SKALin kanssa.  Outi Nietolan aloitettua toimitusjohtajana vuoden 2025 alussa Pekka Aaltosen jälkeen, liiton liitännäisjäsenyys on jatkunut...

Kauppatieteiden maisteri Outi Nietola on nimitetty Logistiikkayritysten Liitto ry:n toimitusjohtajaksi 1.1.2025 alkaen. Toimitusjohtajana Nietola vastaa Logistiikkayritysten Liitto ry:n toiminnasta liiton hallituksen alaisuudessa.